関空ちかトクきっぷ一起推出的奈良アクセスきっぷ,主要是為了搶攻關西空港往來奈良的市場,雖然一下飛機就直奔奈良的旅人並不多,但是以交通問題與旅行規劃為主題的生魚片,也一定要大力介紹,提供大家一個規劃的可能。 

 

1801    

 

販售期間:

2012年4月1日~2013年3月31日 

使用天數及日期:

 

 

使用期限

單程車票

限購票當日使用

來回車票

去程限購票當日使用,回程為購票當月及其下個月的任一天使用

 

販售金額:

單程1200円,往復2400円(只販售大人票) 

有效區間:

南海電鐵(關西空港>南海なんば站)+近畿電鐵(難波站>近鐵奈良)

近畿電鐵(近鐵奈良>難波站)+南海電鐵(南海なんば站>關西空港)

售票地點:

南海電鉄關西空港站南海ツーリストサポートセンター(該卷只在關空站販售) 

下面是センター的位置以及長相.

1802  

 

1803  

 

印象裡從關空下飛機就直奔奈良的旅人真的不多,絕大部分都是到京都或是大阪,近畿電鐵和南海電鐵聯合推出這款票卷,雖然市場不大,但總是貼心的為旅人考慮去發掘一個可能的市場,如果不購買該款票卷的話,原價為1430円,所以大約便宜了230円,划算率大約為16%

 

南海電鐵並不是一間擁有許多路線的鐵路公司,但是它卻能發揮自己的特色,也就是擁有從關西空港到大阪的其中一條路線,下圖為南海電鐵的路線圖

 

 

area-map.gif  

 

從關空到大阪只有兩家鐵路公司,分別為JR以及南海電鐵,所以南海電鐵積極的與其它電鐵公司合作,以擴展自己的客戶群,而其他電鐵公司也很清楚南海電鐵的路線等於是扼住了關西進出的門戶。對於其他私鐵公司只剩下兩個可能

 

 

1.就是與JR合作,運用JR的空港線,但是很可惜的是,因為JR本身也有許多路線,所以用不著與其他電鐵公司合作。

2.其他電鐵公司除非自己也建一條連接大阪和關西空港的路線,但是這件事情說起來很容易,至少到目前為止,沒有聽過類似的消息。

這個結果下,與南海電鐵合作成了唯一的可行選項,所以才一口氣在2012/4/1也就是明天推出兩款票卷,分別為関空ちかトクきっぷ(大阪<>關西空港)以及這裡介紹的奈良アクセスきっぷ(奈良<>關西空港)

資料整理自南海電鐵、近畿電鐵

s1318017 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()