裸奔的生魚片

南海電鐵推出大阪出張きっぷ後，大受好評，今年2012/4/1南海電鐵與大阪交通局再聯合推出一款新票卷” 関空ちかトクきっぷ”，也是一款連接大阪與關西空港的交通票卷…

販售期間:

2012年4月1日~通年 

使用天數:

一天，販售當天

販售金額:

大人980円、小孩490円

有效區間:

南海電鐵(關西空港>南海なんば站)+大阪地鐵(難波站>地鐵任一站)

或

大阪地鐵(地鐵任一站>難波站)+ 南海電鐵(南海なんば站>關西空港) 

大阪地區地下鐵區間圖

放大可按這裡

售票地點:

南海電鉄：関西空港南海電鐵售票機

大阪市営地鐵・ニュートラム:沿線各站售票機(なんば・東梅田・天下茶屋除外)

注意事項:

1.只能在南海なんば站轉乘大阪地鐵・ニュートラム線，不可在其他車站轉乘。2.票卷一張供一人使用。 

3.不論是在南海關空站或是大阪地鐵站，都只販售單程票卷。

4.如需撘乘ラピート號列車，則需額外支付ラピート料金５００円，關西空港<>南海なんば，最快34分鐘可到達，空港急行列車約43分鐘 

假設關空出發準備前往梅田站，関西空港>南海難波站（890円）＋大阪市営地鐵：なんば駅～梅田（230円），原價為890+230=1120円，使用関空ちかトクきっぷ只需要980円，大約省下140円，也就是12.5%的車資，若是找個更遠的地方上車，假設地鐵的門真南站，總車資為1240円，但是使用関空ちかトクきっぷ只需要980円，大約省下260円，也就是省下21%的車資，當然生魚片相信，應該不會有人為了讓票卷更顯划算，而特地跑很遠去住宿吧。下面列表為各站出發的划算率(划算率耶，感覺很專業的樣子><”)。

由於関空ちかトクきっぷ的使用區間與之前的大阪出張きっぷ”幾乎相似，所以該款票卷推出後，是否就意味著大阪出張きっぷ”的結束發行呢?這個問題就看明天(4/1)揭曉，如果官網沒有再公告的話，就是只剩下関空ちかトクきっぷ而已，但若是要討論関空ちかトクきっぷ與大阪出張きっぷ”哪個較優惠方便，生魚片的看法是大阪出張きっぷ”較為划算方便，主要是由於，大阪出張きっぷ”相較之下有兩個優點:

1.可搭乘ラピート號列車不用再額外付費，可以節省時間。 

2.包含大阪地區的乘車卷(無限次地鐵、ニュートラム以及巴士) 

而這兩個優點藩而都是関空ちかトクきっぷ的缺點 

1.搭乘ラピート號列車需額外付費。 

2.只包含一次地鐵費用。關於這點，関空ちかトクきっぷ的設計很奇怪，因為誰會從關空到達大阪，轉乘地鐵到飯店後，就不出門了呢，而到達飯店後的交通呢，又得自己掏錢….感覺很不優。交通公司或許有其成本考量，我們就不得而知，又或許大阪出張きっぷ”推出後，交通公司覺得虧很大，所以趕緊一年後喊停><”。  

至於有人拿它來跟京都 アクセス きっぷ、關空 アクセス きっぷ做比較，也是個滿怪的比較方式，因為這兩款票卷主要是為了關西空港以及京都間的往返而推出的，所以應該沒有人會拿關西空港到京都的票卷，然後只乘坐到大阪就下車吧，這就好像準備從台中到新竹，正常狀況下，沒人會購買一張從台中到台北的車票吧(除非搞不懂交通狀況)，這樣的解釋應該很清楚，所以有人拿京都アクセスきっぷ來跟関空ちかトクきっぷ比較，整個就是很奇怪的耶。而且官網於3/21也已公告該票卷2012/3/31之後仍繼續發行，所以如果4/1之後還想購買該卷去京都的旅人，也可以考慮選擇該票卷。(PS: 2012/4/1謎底揭曉京都 アクセス きっぷ、關空 アクセス きっぷ還是繼續發行，有人發現後就自己修改文章了耶…)

資料整理自南海電鐵、大阪交通局網站