裸奔的生魚片

原本JR的西日本公司所發行的山陽PASS主要是以大阪以西和博多以東的地區為可使用地區，但根據最新情報指出，2013年2月開始，新版的山陽PASS的可使用區間將延伸至山科、京都、嵐山、奈良等地，也就是將包含原本的KANSAI AREA PASS(關西PASS)的可使用區間。

看到這裡，生魚片覺得真的是太棒了，長久以來，許多旅人們苦惱的問題終於迎刃而解，常聽到旅人們提到，想要從關空進入日本，但旅行的地區卻從京都遠至廣島、福岡等地，但卻苦惱於JR西日本發行兩種票卷，也就是KANSAI AREA PASS(關西PASS)及SANYO AREA PASS(山陽PASS)，如果要進行跨區旅行，只得乖乖購買全日本JR PASS或是同時購買關西PASS及山陽PASS，如今JR西日本將兩者整合成一張，除了可省下大筆交通費，又可讓旅人們肆無忌憚地到處亂跑，真的覺得JR西日本終於變聰明了，JR公司因為穩坐重要地點的交通，所以在行銷及態度上總是讓人感覺有點太國營化的公司(又不是台灣)，看到這裡，可千萬別提問”JR公司不是日本國營鐵路公司???”這類問題呦。

下圖右邊白色部份就是2013年2月新增加的區間、包括奈良、京都、嵐山等地….

以前由關空出發後，使用該卷只能到達新大阪後往廣島方向，2月開始則是可使用該票卷前往京都、奈良等地。而且更讓人感到划算的是，居然”票價沒變”，一樣是維持四日卷2萬日円，八日卷3萬日円，這這…真是太划算了，難怪生魚片會口吃起來…..這一切一切難道有啥陰謀嗎?常跟人喊價的生魚片，不免擔心起來，天底下有這麼好康的事情嗎???別急，讓我們在看下去…..><”…，新版的票卷一樣可搭乘特級列車HARUKA至大阪、京都，一小時仍然是一班。看到這裡，一切似乎都和舊版的JR SANYO AREA PASS沒有差別，但是，生魚片這裡提供一個重要的建議，因為這一不小心，你就得自掏腰包付錢了，哪就是如果使用新版的票卷搭乘新幹線從福岡博多站出發，如果想前往京都的人，需在新大阪站下車，換搭HARUKA或是普通JR線前往京都，如果一路從新大阪在搭乘到先幹線京都站的話，需額外付出新大阪站到京都站的新幹線車資，看到這裡的旅人們，一定會問”為什麼、為什麼、為什麼…………..”，問的好，為什麼呢???旅人們要猜猜看嗎???猜對的…..”沒獎”，不好意思，畢竟生魚片不是靠賣相片或是飯店網站支持的，因為生魚片目前寫這些資訊都只是做公益(德)的而已><”，單純的希望更多人可以划算又順利地去日本玩耍。至於哪剛剛的問題的答案呢????就請大家想想囉。同時山陽新幹線和HARUKA的部分也延續舊版的JR SANYO AREA PASS，可搭乘指定席，這點就和KANSAI AREA PASS不同了。下面則是生魚片所做的比較，孰勝孰敗，一眼可看出…