原本JR的西日本公司所發行的山陽PASS主要是以大阪以西和博多以東的地區為可使用地區,但根據最新情報指出,2013年2月開始,新版的山陽PASS的可使用區間將延伸至山科、京都、嵐山、奈良等地,也就是將包含原本的KANSAI AREA PASS(關西PASS)的可使用區間。

 

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看到這裡,生魚片覺得真的是太棒了,長久以來,許多旅人們苦惱的問題終於迎刃而解,常聽到旅人們提到,想要從關空進入日本,但旅行的地區卻從京都遠至廣島、福岡等地,但卻苦惱於JR西日本發行兩種票卷,也就是KANSAI AREA PASS(關西PASS)及SANYO AREA PASS(山陽PASS),如果要進行跨區旅行,只得乖乖購買全日本JR PASS或是同時購買關西PASS及山陽PASS,如今JR西日本將兩者整合成一張,除了可省下大筆交通費,又可讓旅人們肆無忌憚地到處亂跑,真的覺得JR西日本終於變聰明了,JR公司因為穩坐重要地點的交通,所以在行銷及態度上總是讓人感覺有點太國營化的公司(又不是台灣),看到這裡,可千萬別提問”JR公司不是日本國營鐵路公司???”這類問題呦。

下圖右邊白色部份就是2013年2月新增加的區間、包括奈良、京都、嵐山等地….

 

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以前由關空出發後,使用該卷只能到達新大阪後往廣島方向,2月開始則是可使用該票卷前往京都、奈良等地。而且更讓人感到划算的是,居然”票價沒變”,一樣是維持四日卷2萬日円,八日卷3萬日円,這這…真是太划算了,難怪生魚片會口吃起來…..這一切一切難道有啥陰謀嗎?常跟人喊價的生魚片,不免擔心起來,天底下有這麼好康的事情嗎???別急,讓我們在看下去…..><”…,新版的票卷一樣可搭乘特級列車HARUKA至大阪、京都,一小時仍然是一班。看到這裡,一切似乎都和舊版的JR SANYO AREA PASS沒有差別,但是,生魚片這裡提供一個重要的建議,因為這一不小心,你就得自掏腰包付錢了,哪就是如果使用新版的票卷搭乘新幹線從福岡博多站出發,如果想前往京都的人,需在新大阪站下車,換搭HARUKA或是普通JR線前往京都,如果一路從新大阪在搭乘到先幹線京都站的話,需額外付出新大阪站到京都站的新幹線車資,看到這裡的旅人們,一定會問”為什麼、為什麼、為什麼…………..”,問的好,為什麼呢???旅人們要猜猜看嗎???猜對的…..”沒獎”,不好意思,畢竟生魚片不是靠賣相片或是飯店網站支持的,因為生魚片目前寫這些資訊都只是做公益(德)的而已><”,單純的希望更多人可以划算又順利地去日本玩耍。至於哪剛剛的問題的答案呢????就請大家想想囉。同時山陽新幹線和HARUKA的部分也延續舊版的JR SANYO AREA PASS,可搭乘指定席,這點就和KANSAI AREA PASS不同了。下面則是生魚片所做的比較,孰勝孰敗,一眼可看出…

 

 

 

山陽PASS

新版山陽PASS

關西PASS

售價

四日卷20000円
八日卷30000円

四日卷20000円
八日卷30000円

一日卷2000円
四日卷6000円

可使用區間

博多、新大阪、關空

博多、京都、關空
、奈良、山科、嵐山

京都、大阪、
神戶、奈良、姬路

HARUKA等級

指定席

指定席

自由席

新幹線區間

博多~新大阪

博多~新大阪

不可搭乘

新幹線列車

NOZOMI、MIZUHO、HIKARI、SAKURA、KODAMA

NOZOMI、MIZUHO、HIKARI、SAKURA、KODAMA

不可搭乘

 

s1318017 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • ruyiyi
  • 正個名
    卷、券
    票券、票捲?
    ㄑㄩㄢ、
    不是
    ㄐㄩㄢˋ