生魚片一陣子沒在網路上出聲,但是看到有趣的票卷一定還是要趕快為大家介紹。神戶位於大阪的西北方,面向海,後靠山,一般來說來到關西地區的旅人們,會直接前往神戶的可能不多,但是票卷總是這樣,知道越多就是可以越便利的喔,生魚片努力於旅行規劃與交通問題的解答,所以也一定要大力介紹,提供大家一個規劃的可能。

  

rapit   

販售期間:

2012年5月25日~2013年3月31日 

使用天數及日期:

 

使用期限

神戸アクセスきっぷ 

限購票當日使用

関空アクセスきっぷ【阪神版】 

購票當天開始至其下個月底的任一天使用

 

販售金額:

神戸アクセスきっぷ  1100

関空アクセスきっぷ【阪神版】  1100 

 

有效區間:

神戸アクセスきっぷ   

南海:関西空港駅難波駅

阪神:大阪難波駅各駅(神戸高速線を除く) 

 

関空アクセスきっぷ【阪神版】   

阪神:各駅(神戸高速線を除く)大阪難波駅 

南海:難波駅関西空港駅

 

售票地點:

神戸アクセスきっぷ南海:関西空港駅「南海ツーリストサポートセンター」

 

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関空アクセスきっぷ【阪神版】 阪神:梅田・尼崎・甲子園・御影・三宮の各駅長室 

 

從關空下飛機就直奔神戶的旅人就跟直奔奈良的旅人一樣應該不多,旅人對於關西地區的首選大都是京都或是大阪,或許是因為直奔京都的Jr Kansai pass太具魅力,從關空下飛機後,坐同一班列車就可以舒服地到京都,途中不用轉車,在交通上充分的展現了她的優勢。京都是個深具日本氣氛的城市,但是生魚片覺得神戶卻是個足以代表日本活力的城市,再加上面海靠山的豐富地形,所以神戶也是有很多景點可以去玩耍晃晃的呀。

這裡介紹的這款票卷,是由阪神電鐵和南海電鐵聯合所聯合推出,如之前所說,南海電鐵雖然只有兩條路線,但是由於充分運用其優勢,再加上與其他公司聯合發行,所以反而創造了更多商機,而且南海電鐵居然是日本私鐵公司中營運狀況排名前16強的丫。

 

1201  

 

 

從路線圖可以看出如果搭乘南海電鐵由關空出發抵達南海難波站後,轉乘阪神電鐵前往神戶,下圖則是阪神電鐵的路線圖

 

阪神線路圖  

 

下面是大約中午過後,可搭乘的時刻表,以12點前後到達關空的長榮班機為例:如果由關空搭乘12:44出發前往難波的南海電鐵列車,大約是在13:32到達難波,而後順利的的話可轉乘13:43的阪神列車前往三宮站,大約是在下午2:23到達神戶三宮站,其他的時刻表就以此類推….

南海關西空港>>

南海難波站>

阪神大阪難波站>>

阪神三宮站

12:44

13:32//13:43

14:23

12:54

13:56//14:09

14:55

13:14

14:08//14:24

15:03

13:24

14:32//14:43

15:23

 

至於回程,就請各位依樣畫葫蘆找出自己的最適當時間嚕,一般來說,大概都是飛機起飛前兩小時到達機場,先行託運行李後,晃晃機場的賣場商店,但是說到機場賣場,生魚片猶記第一次出國,也就是第一次自助旅行的時候,就是到關西空港,總覺得關空真的比桃園機場還棒,但是一年後經由中部空港前去愛知後才發現,愛知的中部空港比關西空港更吸引人,不論是賣場的豐富度還有整體的規劃,甚至還有機場溫泉可以讓旅人泡在水裡看機場起降,這樣的機場可能要飛機起飛前三小時就去報到了吧,這其中的緣由可能是中部機場較慢完成,所以大量吸收了關空的經驗吧,所以中部空港的規劃更吸引旅人的停留吧。

 

資料整理自南海電鐵、阪神電鐵

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