裸奔的生魚片

之前介紹了比叡山横断チケット、比叡山1dayチケット以及Kansai thru pass這裡要來個總整理，介紹對於不同需求的旅人，可能使用的三種票卷的適用性。

下面為這三種票卷的簡易比較表

※註:使用Kansai thru pass的話，延曆寺參拜費可採用團體票價，550-->500円。

這張表格假設由中之島站出發，前往比叡山旅行。生魚片列出這張表格並不希望旅人們單純地只看最後一項也就是車資的部份，主要是因為每張票卷都有其適用性的問題，接著就逐項介紹這幾張票卷的適用性，

1)可選擇出發地點:明顯地，比叡山横断チケット以及比叡山1dayチケット均是以京版電鐵為交通主幹，所以這兩張票卷都只能選擇以京版電鐵路線的沿途車站為出發點，這裡假設是京阪中之島站，而Kansai thru pass則是可使用關西內大部分的私鐵，最遠還可以搭乘山陽電鐵從姬路出發，但是生魚片想，應該不會有人哪麼無聊為了將票卷的價值榨乾，所以特地跑去姬路住，當天再穿過兵庫、大阪、京都，然後上比叡山的吧….

2)販售期間: 比叡山横断チケット、比叡山1dayチケット都是有點算時間限定的票卷，也就是販售時間有期限制，而Kansai thru pass則是一整年都可以在台灣先行購買到，當然這裡所說的Kansai thru pass千萬不要跟在日本當地所能購買的季節限定的票卷混淆。 

3)上比叡山所需纜車:關於上下比叡山的纜車，三種票卷的方式均不相同，但是這裡必須先看下面地圖才可以了解

如圖所示，想要從比叡山的西側上下山，則需撘乘叡山ケーブル和叡山ロープウェイ，而如果想從東側上下山的話，則需撘乘阪本ケーブル，而比叡山横断チケット可以從自由選擇從東西側上下山，但是比叡山1dayチケット卻只能從西側上下山，但是Kansai thru pass卻只能從東側的阪本ケーブル上下車，所以三種票卷各有期限制，但也因為這個限制，延伸出6)飽覽琵琶湖風光、7) 花費時間的討論。 

4)5)是否包含比叡山循環巴士以及延曆寺參拜卷:關於這兩點，比叡山横断チケット包含了上述的兩種費用，但是比叡山1dayチケット和Kansai thru pass只包含比叡山循環巴士車資 

6)7)飽覽琵琶湖風光、花費時間:這兩個問題是互相牽扯的，因為如果想同時飽覽琵琶湖風光景色，勢必得從比叡山的東側上山或下山，但是如此一來，就得從京都方面繞過整個比叡山，然後沿著琵琶湖的京阪石山阪本線前往阪本ケーブル，所以在時間上費時較久，所以這三種票卷中，Kansai thru pass在時間上將是最花時間的。 

8)中之島出發為例，所需交通車資:也因為4)5)是否包含比叡山循環巴士以及延曆寺參拜卷項的影響，所以得到最後一項的數據，看起來似乎是使用Kansai thru pass較便宜。

看到這裡或許真的以為Kansai thru pass是最為便宜的一種方式，但是這裡再提出一需考慮的因素，讓票卷的選擇更為適合。

A)全盤性的交通考量:雖然Kansai thru pass看起來是這三種票卷中最為便宜的，但是這只是估算其中一天的花費，由於Kansai thru pass為二日卷或是三日卷，如果只是因為上比叡山哪天最划算而決定購買Kansai thru pass，沒有全盤其他兩天或三天的行程，可能會有適得其反。

B)住宿點的影響:關於這點，就是生魚片一直強調的，選擇一個較佳的住宿點，將會少了很多煩惱，舉例而言，如果出發當天並沒在京阪沿線，所以勢必得轉車到京阪車站在出發，這樣的狀況下，又得多付出交通費，以大阪為例，最便宜的地鐵來回車資大約400円，如此使用比叡山横断チケット則需要3400円、比叡山1dayチケット則是3270円，但是Kansai thru pass卻因為可從關西眾多私鐵出發，所以仍保持2216円，如此與其他兩種票卷的差距就更大了，初手的旅人常常被一些所謂的知名部落客影響住宿的判斷，生魚片對此真的感到很遺憾呀。

雖然不是很大但卻是被登錄進文化財的阪本ケーブル車站在比叡山的東側半山腰，車站中也個小小的販賣部，提供來往的旅人簡單的小零食與飲料…..

資料整理自京阪電鐵、京都觀光網站、Kansai thru pass網站