2/18下午舉辦日本自助旅行規劃分享會結束後，有新朋友詢問生魚片關於她們最近的行程規劃，行程大致很順，可是由於其中有些關於行程規劃與票卷使用的迷思，或許這些迷思或是規劃時的苦惱，其他旅人也曾遇過，所以特地貼上來，與大家討論。
下列為原行程以及原本想使用的票卷….
D1: 關西機場 > K HOTEL(梅田) > 心齋橋 > 道頓掘 > K HOTEL(梅田)
D2: K HOTEL(梅田) > 通天閣 > 大阪城天守閣 > 大阪歷史博物館 > 天保山纜車 > HEP FIVE摩天輪 > 梅田空中庭園 > K HOTEL(梅田)
●大阪周遊一日券 2000円
D3: 梅田附近逛 > 神戶北野 > 神戶夜景 ( MOSAIC廣場) > 難波 > 道頓掘 >K HOTEL(梅田)
D4: K HOTEL(梅田) check out > G Hotel(烏丸) > 奈良公園 > 春日大社> 東大寺 > 京都塔(JR京都駅對面) > G Hotel(烏丸)
D5: 清水寺(岡本織物-清水坂店) > 二、三年坂 > 寧寧之道 > 高台寺 > 茶寮都路里 > 八坂之塔 > 還浴衣 > 祇園辻利 > 哲學之道 > 四条河原町> G Hotel(烏丸)
D6: G Hotel(烏丸) check out > P Hotel(丸太町) > 伏見稻荷大社 > 宇治 > 醍醐寺 > 四条河原町 > P Hotel(丸太町)
D7: 錦市場 > 花見小路 > 三条TIMES > 17:15 關西機場
D1行程使用南海大阪出張きっぷ應該是最佳解的選擇，當天由關空乘坐南海特急電車”ラピート”到達大阪的南海電鐵難波站後，轉乘大阪地鐵前往各點，其中所需的南海電鐵及地鐵車資，大阪出張きっぷ均已包含，所以是個很明智的選擇。
下圖為南海電鐵的路線圖，可看出關西空港與大阪難波等地相對位置。
D2的安排，也很符合生魚片個人的旅行方式，就是先到離出發地較遠的景點，然後再慢慢往出發地的方向玩回來，使用該卷的話，在大阪周遊的交通車資均包含外，另一個最大好處就是它也包含這幾處的入場卷或纜車卷等等，所以D1,D2的規劃和票卷選擇都是很棒的。
大阪一日卷的可使用範圍如連結所示，下圖則是該卷的優惠及可免費進入之景點。
會有些許變化和討論空間的則是從D3開始，下面則是D3當天所費車資表。
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D3 |
梅田 |
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一日總和 |
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> 神戶北野(異人館) |
510 |
電鐵+地鐵 |
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> 神戶夜景 (MOSAIC廣場) |
230 |
電鐵 |
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> 難波(老爺爺蛋糕) |
520 |
電鐵 |
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> 道頓掘 |
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步行 |
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>K HOTEL(梅田) |
230 |
地鐵 |
1490 |
D4原本的規劃是使用奈良-斑鳩一日券京都版(1600円)，但可惜因為某些原因，可能這樣的想法並不一定是最便利划算的的。梅田出發前往京都的住宿點G Hotel(烏丸)，有兩個路線，下面則是兩個路線的比較:
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方法一 |
方法二 |
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交通方式 |
阪急梅田站 |
JR大阪站 |
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>阪急烏丸 390 |
>JR京都站 540 |
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>地鐵四条站 |
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缺點 |
因鄰近的地鐵四条站無法購買奈良斑鳩一日券(1600)，需額外再付費(210)前往京都站 |
JR車資較高，且需額外轉車，但可於京都站購買奈良斑鳩一日券(1600) |
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當天車資 |
390+210+1600 |
540+1600 |
比較後，可以看出，其實兩個路線在使用了奈良斑鳩一日券後，都會超過2000円，並不一定便宜。至於這兩個路線，選擇哪一個比較好呢???????或許路線一較佳，以旅人來說，可以省點時間可能比較重要，所以雖然稍微貴一點，但是也是兩者中較佳的決定。
如果依照D6的行程，交通方式表現於下:
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D6 |
G Hotel(烏丸) check out |
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當日總和 |
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> P Hotel(丸太町) |
210 |
地鐵 |
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> 伏見稻荷大社 |
480 |
巴士+京阪 |
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> 宇治 |
300 |
京阪 |
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> 醍醐寺 |
410 |
京阪+地鐵 |
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> 四条河原町 |
310 |
地鐵 |
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> P Hotel(丸太町) |
210 |
地鐵 |
1920 |
又是一個有點貴的交通行程……，居然要1920円，這對主要以旅行規劃及票卷介紹的生魚片來說，真的是有點…..><”，如果對於規劃有點感覺的旅人，應該會馬上思考最佳票卷來組合吧…生魚片的建議是，將D5和D6行程對調，直接使用Kansai thru pass二日卷(3800円)，原本兩天D4+D6=4120円，將會稍微便宜些，而且可以讓行程方便，不用考慮很多。其實更簡單的作法是，聯同D3哪天，一起使用Kansai thru pass三日卷(5000)，而原本的D3+D4+D6=5610，這樣的作法，大約可以省下12%的交通費，而且更可以落實簡單方便的概念，不用到每一站掏錢購票等等重複性的動作…..，Kansai thru pass 是個很簡易的票卷，其實去關西行走，舉凡巴士、電鐵大致都包括了。
接著討論其他日子，這裡不太了解D5為何選擇京都觀光一日卷(1200円)，因為當日行程均可使用京都巴士一日卷(500円)來完成，兩者價差了2倍多，下面則是京都市巴士一日卷的可使用範圍以及京都觀光一日卷的可使用範圍，搭配行程，就可以很容易判斷使用哪張票卷，可以符合划算又便利的原則。
而最後一天D7，看起來輕描淡寫的行程似的，但是這天的行程，也應該使用京都巴士一日卷(500円)來完成，其實只要記住一個要點就是，搭乘巴士會超過3次的話，就可以選擇用一日卷來完成，而從京都車站到關西空港，可購買JR kansai pass一日卷(2000円)來完成，原因無它，快速方便。下圖為JR kansai pass的可使用區間，紅線部份則是由京都出發的特急列車”ハルカ”的行進路線。
下面則是修改後的結果，行程沒有更動，但是使用票卷改變了，
D1: 關西機場 > K HOTEL(梅田) > 心齋橋 > 道頓掘 > K HOTEL(梅田)
D2: K HOTEL(梅田) > 通天閣 > 大阪城天守閣 > 大阪歷史博物館 > 天保山纜車 > HEP FIVE摩天輪 > 梅田空中庭園 > K HOTEL(梅田)
●大阪周遊一日券 2000円
D3: 梅田附近逛 > 神戶北野 > 神戶夜景 ( MOSAIC廣場) > 難波 > 道頓掘 >K HOTEL(梅田)
D4: K HOTEL(梅田) check out > G Hotel(烏丸) > 奈良公園 > 春日大社> 東大寺 > 京都塔(JR京都駅對面) > G Hotel(烏丸)
D5: 清水寺(岡本織物-清水坂店) > 二、三年坂 > 寧寧之道 > 高台寺 > 茶寮都路里 > 八坂之塔 > 還浴衣 > 祇園辻利 > 哲學之道 > 四条河原町> G Hotel(烏丸)
D6: G Hotel(烏丸) check out > P Hotel(丸太町) > 伏見稻荷大社 > 宇治 > 醍醐寺 > 四条河原町 > P Hotel(丸太町)
D7: 錦市場 > 花見小路 > 三条TIMES > 17:15 關西機場
●JR kansai pass一日卷(2000円)
以上就請參考看看
生魚片是很在意住宿點會影響交通問題的，所以總是先確定交通後，再決定住宿，初手旅人常常容易受了某些知名部落格的影響而選擇了不適當的住宿點，結果每天早上起來，都得走一段路後，才能到搭車的地方，或是選擇了某些小站，然後每天都得搭一段車才能到大轉運站，結果每天都會花時間在這瑣碎的交通上，轉車時間還有花費都是一個浪費，生魚片認為，日本的觀光業發達，要說很恐怖或是很糟的飯店應該少數中的少數，算是低機率問題，但是選擇錯誤的交通方法，則是很明白的浪費時間以及金錢…。
(在311一週年，放上仙台觀光協會的相片，仙台的八幡小學是2009年”到日本小學說台灣故事，3700KM的自行車日本縱貫記行”活動中曾經拜訪的小學，剛好在去年2011年東日本311地震時，生魚片人也在東京參觀展覽，雖然當時也被困於東京無法離開，但是心裡也很擔憂北海道及東北的小朋友們，在順利離開東京後聯絡小學，確定了仙台的小學大致平安。事情過了一年，當地一切還在重建，而日本觀光單位為了復甦觀光，推出了很多優惠，也希望大家共襄盛舉用觀光幫忙日本的再建與重生….)
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